未来，人们所用于的汽车将变为无人驾驶汽车，这或许是大势所趋。虽然自动驾驶技术的发展预示着各种妨碍，但不容批评的是，所有汽车制造商都在朝着自动驾驶汽车的目标前进。事实上，如今的高科技汽车早已享有一些先进设备技术，例如各类ADAS技术，这些技术都为汽车行业的未来发展奠下了基础。对于ADAS技术在汽车中的运用，业内具有各式各样的详尽说明，小编成在此将其中一些最重要技术稍加整理，为读者们来一场汽车自动驾驶之技术科普。
01盲点监测盲点监测技术就是blind-spotwarning（全称为BSM），盲点监测系统是最少见的ADAS技术之一，在许多中级或者入门级汽车中都可以自由选择。该技术将超声波传感器装有在汽车两侧，当其它汽车经常出现在盲区时，比如经常出现在后左角，后视镜无法看见，或者被厚厚的车窗立柱挡住，系统不会探测到。如果找到有汽车经常出现在盲区，大多数系统不会让指示灯闪烁，灯光经常出现在后视镜或者A柱上——汽车一侧的A柱，明确是哪一侧，分情况而以定。
如果车主关上转向灯，此时系统将启动，而且还不会收到提醒声或语音警告，从而警告车主在转换车道之前要多多小心。02短距离安全性如今，大多系统只是在高速行驶时提升乘客的安全性，但现代汽车还有许多技术可以让车外的人更加安全性，当汽车以很低的速度行经时，他们更加安全性。最简单的技术就是摄像头系统给驾驶员获取更加明晰的视角，让其看清楚周边情况，特别是在是车后的情况。一般来说，汽车方向灯时后置摄像头就不会启动，有了这样的技术，再次发生保险杠撞击事故的概率就不会减少，它可以与向后交叉车流预警系统合作，从而避免事故。
03车道背离预警系统车道背离预警系统（全称为LDA）将一个或者多个摄像头加装在汽车前部，许多时候坐落于挡风玻璃中央的上方，用来探测公路车道的边界，看汽车否在车道内行经。最篮的系统还可以辨识标色线引发的镜片。如果LDA找到汽车班车了车道，但驾驶员没用于转向灯，系统不会用收到视觉或者声音报警，它不会辨别是驾驶员注意力不集中于，从而造成汽车背离。
正因如此，车主的每一次变道时都会更加小心，并关上转向灯。04无人驾驶系统有业内专家预测：未来，汽车将不会根据无人驾驶技术生产，并且让很多现有的技术不断改进，将这些技术与无人驾驶系统密切统合。以车道维持辅助驾驶员系统、自适应巡弋控制系统等技术为事例，这些系统现在早已沦为沃尔沃VolvoPilotAssist、特斯拉Autopilot、标准化SuperCruise的组成部分，最后其也不会沦为无人驾驶汽车的一部分。
自动驾驶乃至无人驾驶汽车不会沦为未来的必然趋势吗？你心目中最理想的ADAS技术又是怎样的？目前最寄予厚望哪一种技术/系统在汽车中的运用？青睐读者朋友们在facebook区谈及自己的点子。
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